B

C

D
Davier : Rouleau mobile situé à la tête de l'étrave, destiné à guider la chaîne de mouillage.
Decca : Système de repérage radioélectrique.
Déclinaison magnétique : Angle formé par la direction du nord magnétique, et le nord vrai.
Démanilleur : Instrument servant à serrer ou desserrer une manille.
Dématâge: Dépôt volontaire du mât ou chute involontaire de celui-ci.
Déplacement: Poids du volume de l'eau déplacée par la carène d'un bateau.
Dépression : Centre des basses pressions atmosphérique.
Déraper : Se dit de l'ancre lorsque elle dérape sur le fond.
Dérive: Pièce fixe ou amovible, en partie immergée, destinée à empêcher un voilier de glisser latéralement sur l'eau.
Drisse: Cordage destiné à l'installation d'une voile. Sert à "hisser" la voile. Chaque voile possède sa propre drisse.
Défense: Boudins, ballons ou cylindres en plastique, en corde, etc.. servant à protéger la coque du quai ou d'une autre coque.
E
Echelle de Beaufort : Echelle graduée de 1 à 12 définissant la force du vent et l'état de la mer.
Echouage : Situation d'un navire qui porte sur le fond.
Echouer: Un des principaux dangers de la navigation : la coque touche le fond ou une roche, et le bateau s'échoue.
Ecoute : Cordage amarré au point d'écoute d'une voile et servant à la régler.
Ecueil : Rocher à fleur d'eau.
Embraquer : Tirer fermement sur un cordage.
Embraqueur : Système fixé sur la poupée d'un winch et servant à guider et bloquer un bout sur celui-ci.
Embruns : Poussière d'eau provenant des vagues qui se brisent.
Emménagements : Désigne les aménagements intérieurs du navire.
Enrouleur : Système automatique de réduction de voilure par enroulement.
Enverguer : Action de fixer une voile.
Erre: Moteur coupé, voiles affalées, un bateau garde encore un peu de vitesse, il continue sur son élan : c'est l'erre.
Espar : Désigne à bord d'un navire toute longue pièces de métal ou de bois.( Tangon, mât, bôme, etc,,,)
Etai : Câble d'acier tendu dans le sens longitudinal du navire, entre le pont et la tête de mât, sur lequel on envoie les voiles d'avant. Il sert également à maintenir le mât.
Etale: Période de stabilité dans le mouvement des marées.
Etarquer : Action de tendre une voile.
Etrave : Définit l'assemblage des pièces courbes en bois en métal ou en plastique, unies à la quille, qui forment l'arête avant d'un navire.
Evitage : Espace suffisant pour qu'un navire mouillé puisse tourner librement autour de son ancre.
F
Feux: Système lumineux de signalisation d'un navire. Les feux doivent être allumés au coucher du soleil.
Filière : Filin horizontal passant dans les chandeliers servant de garde-fou.
Foc: Voile triangulaire généralement située à l'avant du mât.
Flot: La marée montante.
Fraîchir : Se dit du vent quand il souffle plus fort.
Franc-bord : Bordage extérieur d'un navire.
Frapper: Fixer un cordage sur un taquet.
Frégate: Navire de guerre. Terme toujours employé dans la marine de guerre moderne.
Fusée : Projectile pyrotechnique lumineux. Sert à alerter et guider les secours.
G
Galhaubans : Câble soutenant latéralement les éléments supérieurs d'un mât.
Garcette : Petit cordage servant à serrer la voile sur la bôme.
Génois : Voile d'avant de grande surface.
Gisement : Angle formé par la direction d'un point de repère avec l'axe de marche d'un navire.
Gite: Angle d'inclinaison du navire sous l'effet du vent ou des poids embarqués à bord.
Goélette: Voilier généralement à deux mâts. Il y a plusieurs types de goélette (franche etc..) mais aussi des trois-mâts à gréement de goélette.
Gps : Instrument de positionnement du navire par satellite.
Glène: Paquet de cordage replié sur lui même.
Grain : Coup de vent brusque et violent momentané.
Grand voile : Voile principale du bateau.
Gréement : Ensemble des éléments sur lesquels sont établies les voiles.
Gréer : Action d'assembler les éléments du gréement.
Guindant : Coté de la voile parallèle au mat ou à l'étai.
Guindeau : Treuil mécanique ou électrique situé à l'avant du navire, servant à remonter l'ancre.
H
Hauban : Câble ou cordage assurant le maintien et la rigidité du mât.
Hauturier : Ce qui se fait au large, en pleine mer.
Hisser : Action d'élever une voile au moyen d'un cordage.
Hors-bord : Se dit d'un moteur placé en dehors de la coque.
Houle : Mouvement ondulatoire de la mer, formant des lames qui ne déferlent pas.
Hydrographes : Scientifique qui étudie la distribution des eaux à la surface du globe, dresse des cartes et plan des cotes maritimes, avec la position des rocs, bancs, hauts fonds, etc...
I
Insubmersible : Se dit d'un navire qui ne peux être submergé (enfoncé sous les eaux).
Intermédiaire : Voile d'avant de surface moyenne.
J
Jas : Traverse formant une croix avec la tige d'une ancre.
Jauge : Capacité de la cale d'un navire.
Journal de bord : Journal de suivi des événements à bord d'un navire.
Jusant: La marée descendante.
K
Ketch: Voilier à deux mâts. Le deuxième plus petit, est situé derrière le premier.
L
Lattes:Pièce de bois, de plastique, ou de carbone servant à renforcer une voile (foc ou grand'voile).
Ligne de mouillage: Ensemble des éléments servant au mouillage d'un bateau.( Ancre, chaîne, etc,,,)
Ligne de vie : Se dit du câble qui fait le tour du bateau sur lequel on s'accroche à l'aide d'un harnais.
Louvoyer : Courir des bordées successives en présentant au vent tantôt un coté du navire tantôt l'autre.
M
Manille : Anneau ouvert en métal, ayant en général la forme d'un U, fermée par une vis.Servant à réunir deux éléments. (chaînes, bouts, etc..).
Manoeuvre : Désigne tout cordage utilisé dans le gréement d'un voilier.
Mayday : Message de détresse signifiant un péril du navire.( homme à la mer, incendie etc..)
Marnage: Différence maximale entre la haute et la basse mer.
Mettre à poste : Mettre à sa place.
Mille : Unité de mesure:1 mille marin = 1852 mètres
Millibar : unité de pression atmosphérique valant un millième de bar.
Monocoque : Navire dont la coque est d'un seul bloc.
Morse : Code formé de traits et de points.
Mortes Eaux :Périodes des plus faibles marées.(coef:20 a 45)
Mouillage :Lieu où un navire jette l'ancre.
Mouiller :Jeter l'ancre pour arrêter un navire.
Mousqueton :Anneau ouvrant à ressort servant à réunir deux éléments.
Mousse: Jeune marin qui apprend son métier.
N
Noeud : Unité de vitesse d'un navire qui vaut un mille marin à l'heure.
Nord: Le Nord "magnétique", le Nord indiqué sur le compas ( la "boussole" marine) varie par rapport au Nord "vrai" selon la zone géographique où se trouve le navire.
O
Orin : Câble rattacher à une ancre.
P
Pare-battage: Objet empêchant la coque de cogner contre le quai ou un autre bateau. Voir "Défense".
Passavant : Définit le passage situé de chaque coté du pont d'un navire.
Pataras : Hauban situé à l'arrière du bateau servant à régler la rigidité du mat dans le sens contraire de l'étai.
Petit largue : Allure du bateau entre le bon plein et le vent de travers.
Phare : Tour surmontée d'un foyer lumineux, établie le long des cotes ou sur certains récifs, pour guider la marche des navires pendant la nuit.
Pilote automatique : Dispositif gyroscopique agissant sur les gouvernes et corrigeant automatiquement les changement de cap du navire.
Plat-bord :Suite de bordages placés horizontalement à la partie supérieure du pourtour d'un navire
Pleine mer :Se dit de la mer quand la marée à atteinte son plus haut niveau.
Pont :Chacun des plancher ou étage d'un navire.
Poupe :Définit l'arrière d'un navire.
Prendre un ris :Action de réduire la surface d'une voile.
Presse étoupe :Dispositif adapté autour de l'orifice de l'arbre du moteur, pour assurer l'étanchéité.
Proue :Définit l'avant d'un navire.
Q
Quart : Durée de quatre heures consécutives pendant laquelle une partie de l'équipage est en service.
Quille : Appendice lesté disposé le long sous la coque d'un navire.
R
Raban: Cordage ou tissu pour maintenir la voile repliée pour éviter qu'elle ne se déploie.
Radar : Appareil de détection permettant de déceler la présence d'un navire en utilisant la réflexion d'ondes hertziennes ultracourtes.
Ragage: Frottement d'une voile ou d'un cordage entraînant une usure prématurée.
Ralingue :Cordage cousu autour des bords d'une voile pour la renforcer.
Relèvement :Détermination de la direction de points connus (cap, amer, phare etc...) pour connaître la position d'un navire.
Ridoir :Système mécanique en acier servant à tendre ou détendre les haubans.
Ris :Bande longitudinale à la partie inférieure de la grand voile, que l'on peut serrer sur la bôme pour diminuer la surface offerte au vent.
Rose des vents : Figure représentant les quatre points cardinaux et leur graduations intermédiaires.
Roulis : Oscillations latérales d'un navire

S
Safran : Tige verticale du gouvernail, qui fend l'eau.
Sémaphore : Télégraphe aérien établi sur les cotes pour correspondre avec les navires qui sont en mer.
Sextant : Instrument d'optique servant à mesurer la hauteur des astres au dessus de l'horizon.
Skipper : Chef de bord.
Sonar : Radar à ultra son.
Sondes : Signe inscrit sur une carte marine désignant une hauteur d'eau.
Sondeur : Appareil pour mesurer la profondeur et la nature des fonds marins.
Sous le vent : "Aller sous le vent " signifie que l'on se dirige vers un endroit ou le vent souffle.
Sloop : Voilier à un seul mât.
S.H.O.M. : Service Hydrographique et Océanographique de la Marine.
Spi : Abréviation de spineaker.
Spineaker : Grande voile d'avant d'utilisation particulière. Utilisée principalement en vent arrière.
Submersible : Se dit d'un bateau qui peut s'enfoncer sous les eaux.

T
Table à carte : Définit l'endroit ou le chef de bord étudie les cartes.
Tangage : Balancement du navire de l'avant vers l'arrière, et de l'arrière vers l'avant.
Tangon : Long espar en bois ou en métal placé transversalement en dehors du navire.
Taquet : Pièce d'accastillage servant à fixer un cordage ou une amarre.
Teck : Bois d'Asie et d'océanie tropicale très dur employé dans les constructions navales.
Têtière : Renforcement métallique du point de drisse d'une voile.
Tirant d'eau : Distance verticale entre la ligne de flottaison d'un navire et sa quille.
Tourmentin : Le plus petit des focs. Voile utilisée uniquement dans la tempête.
Tribord : Partie du navire situé à droite en regardant vers l'avant.
Trinquette : Petite voile d'avant.

V
Vent arrière : Allure ou le bateau reçoit le vent de son arrière
Vent debout : Situation d'un voilier qui reçoit le vent de face.
VHF : Very High Frequency. Téléphone de bord de portée limitée. Peut être fixe ou portable.
Virement de bord : Action de virer de bord. Changer de route.
Vit de mulet: Pièce permettant de fixer la bôme sur le mât.
Vives eaux : Périodes des plus grandes marées.
Vive Eau : Marée importante.
Vivres : La nourriture embarquée. "Faire des vivres" : embarquer de la nourriture.
Voyant : Signal porté par une balise.

W
Winch : Treuil permettant de tendre les cordages (aussi appelé "moulin à café" en raison de sa forme).